【雅阁新款,雅阁新款最新消息】

新款本田雅阁发布,换装细辐条轮毂,增灰色车身,运动感更强

动力方面，新款雅阁海外版车型依然搭载5T发动机最大功率192马力（141kW），0T发动机最大功率252马力（185kW），0L混合动力系统最大功率212马力，传动系统5T为CVT无级变速箱，0T为本田自家的10AT变速箱，混动车型为E-CVT变速箱。

而根据仪表盘界面和多功能方向盘上右侧区域的按键来看，新一代雅阁将配备Honda SENSING安全超感智能驾驶辅助系统，能够实现包括前碰撞预警、车道保持、ACC自适应巡航等在内的L2级辅助驾驶功能。

本田老款套娃设计主要体现在家族化前脸与车身轮廓的高度相似性，不同车型（如思域、雅阁、CR-V等）在格栅、大灯、车身线条上呈现统一风格，核心是通过简化设计降低成本并强化品牌辨识度。

如果你是想找一台价格不高但是品牌响亮、技术应用比较新的车型，那迈锐宝XL是一个不错的选择。本田 雅阁官方指导价：198-298万雅阁可以说是中型车市场的常青树了，无论是现在的第十代还是之前的八代九代车型，都是当时热门的中型车选择。

起亚智跑搭载了上、下坡辅助系统等多项高科技配置，实现了整车智能化，值得购买。起亚智跑新车的前进气格采用了五辐条的设计。前进气格栅的尺寸也有所减小，使得格栅底部的线条与前大灯底部线条连成一体。同时，老款车型上位于前进气格栅中部的起亚的品牌LOGO，在新款车型上移动到了发动机盖上。

广本全新一代雅阁加价上市,增加插混系统,你还会选新款吗?

1、自从全新一代雅阁上市后，很多人也前来咨询喵哥，买新款还是旧款？对此，喵哥觉得要视具体情况而定，如果你是本田粉，又想要新能源车的出行体验，又或者想要体验广汽本田最新技术，当然是全新一代雅阁更能满足你的需求，毕竟这是首款搭载插电混动系统的车型。

2、广汽本田新款雅阁将于2025年3月20日上市，主要针对外观设计与智能化配置进行升级，动力系统延续现款配置，市场定位聚焦中级车头部阵营。外观升级：精致化与运动感并存前脸设计：采用全新六边形镀铬中网，内部横向饰条错落排列，搭配立体感更强的下包围，视觉层次感显著提升。

3、月20日，广汽本田全新雅阁（ALL NEW ACCORD）在厦门迎来了上市，其中，e：PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元，锐·T动车型市场指导价198-288万元。这次产品的最大亮点就是新发布了插电式混合动力车型，正式开启“加电”，而这也是和此前的油混有着一定区别的。

4、代雅阁的e：PHEV强电智混车型是基于本田第四代i-MMD系统打造，如果和竞争对手相比，我认为雅阁的优势在于发动机的高燃效和全新三电技术。不要以为插混车型的发动机不重要，恰恰相反，一个热效率高的发动机才能保证动力的强悍和燃油经济性。

5、雅阁可以说是国内中型轿车这个细分市场知名度最高的车型之一。如今第十一代雅阁正式迎来上市，新车涵盖两大动力类型，共7个版本，其中：e：PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元，锐·T动车型市场指导价198-288万元。

6、近日，雅阁全维重构，推出全新雅阁（ALL NEW ACCORD），新车涵盖两大动力类型，共7个版本，其中e：PHEV强电智混车型市场指导价258-288万元，锐·T动车型市场指导价198-288万元。扉旅汽车随后在云南玉溪抚仙湖试驾了这款“肆放新我”的全新雅阁，体会了什么叫作“你永远可以相信雅阁”。

全新本田雅阁:里外焕新还不够,尺寸直逼奥迪A6L,买吗?

1、虽然后排中央扶手可以打开，与后备箱相通，但是相比4/6分放倒的靠背设计，与本田雅阁的靠背在灵活性上还是有些欠缺。 内饰方面，全新本田雅阁的内饰和它的外形一样翻天覆地，总体风格和此前推出的新思域、新CR-V类似，都采用了贯穿左右的菱形格栅饰条，其间隐藏了三路空调出风口，并且配备了全液晶仪表盘、大尺寸悬浮式中控屏等配置。

2、内部装饰物本田雅阁也基本延续了目前的车型，采用了兼具实用性和科技感的整体设计布局。车内中控液晶屏由原来的7英寸升级为8英寸标准，内置最新的手机互联系统。各部门均支持AppleCarPlay和AndroidAuto功能，进一步提高了驾乘人员的便利性。奥迪A6L全新的设计理念，让这款车在技术上更加独特。

3、相比之下，雅阁在后排空间上表现优异，不仅宽敞，而且座椅设计十分人性化，相较于奥迪A6L的后排空间，雅阁显然更加宽敞。奥迪A6L虽然也拥有不错的空间，但与雅阁相比，稍显紧凑。座椅舒适度差异 在座椅舒适性上，奥迪A6L的特点是硬朗，长时间驾驶可能会对乘客的舒适度造成影响。