【新款锋范,新款锋范多少钱】

锋范停产了吗?

1、锋范已经停产。以下是关于锋范停产的详细信息：停产时间最后一款锋范车型为2019款，于2019年5月正式上市。到2024年初，锋范在全球范围内停产停售。这一决定标志着这款历经多年市场考验的车型正式退出历史舞台。国内引入历史锋范自2008年引入国内市场以来，凭借其时尚的外观设计、实用的配置以及可靠的品质，赢得了众多消费者的喜爱。

2、本田锋范目前（2025年11月）仍有部分年份车型在售，但整体车系已停售。根据最新信息，锋范的2018款、2019款车型在部分渠道仍显示“在售”状态，不过官方已无2020年及以后的新款车型推出，车系整体处于停售状态。

3、本田锋范于2025年11月正式停产，目前处于库存清售阶段停产核心信息 停产时间：根据汽车行业权威媒体报道，本田锋范已于2025年11月正式停产，部分区域仍有少量库存车在售。 停产状态：目前处于「停产在售」阶段，北方地区4S店基本无车，南方及广州本地仅存少量库存，售完即彻底退出国内市场。

4、国内市场：仅限二手车，需谨慎评估本田锋范在国内已正式停产，最后一款车型为2019年款，目前新车渠道已无销售，消费者只能通过二手车市场购买。其停产原因主要包括销量低迷、车型老化以及本田品牌战略调整（如资源向SUV和新能源车型倾斜）。

5、本田锋范停产的原因主要有以下几点：产能瓶颈问题：奥德赛、雅阁等混动车型的热销给本田的生产线带来了巨大的压力。这些车型由于单车利润丰厚，市场需求旺盛，导致供应短缺，提车等待周期漫长。资源优化分配：为了应对产能瓶颈，本田做出了将资源优先分配给盈利能力更强的车型的战略决策。

6、尽管锋范经典在油耗、动力及空间等方面拥有卓越表现，但任何车型停产均属正常现象。这款车的空间设计尤为突出，无论是前后排还是储物空间，都显得异常宽敞，而本田的发动机技术更是赢得了广泛赞誉。

新款本田锋范自动挡车棚有异响怎么解决

1、如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。 磨损有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

新款锋范到底怎么样?

这些车型在品牌知名度、市场口碑、配置丰富度等方面各有优势。与它们相比，本田新款锋范两厢版需在价格、配置、售后服务等方面展现出足够竞争力，才能吸引消费者选择。

”相关内容介绍有以下：新款本田锋范：作为老锋范车主之一，我可以负责的说，锋范的品质是真的非常不错。

【点评】 锋范兼顾运动和实用是值得肯定的，换上了新姿态的锋范不单单是为了排气轰鸣以及车流间穿梭，更多服务于特定群体。

新款本田锋范怎么样?

本田锋范的优点是动力系统表现出色，发动机运转平稳且动力充沛；缺点是前排驾驶空间压抑、A柱影响视线、钣金质量下降。具体如下：优点：动力系统表现优异：与新飞度采用同一款发动机，但动力系统更为高级。发动机在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度更好，中段更安静，末端声响动听。

本田锋范作为一款经济实惠的车型，拥有诸多优点。首先，它极为省油，在5L~6L排量的车型中，本田锋范的油耗表现堪称佼佼者。在不开空调的情况下，显示的油耗为6个，实际计算约为5个；开启空调后，显示的油耗为9个，实际约为7个。这使得它在日常使用中能够节省不少燃油成本。

本田锋范是一款设计年轻且时尚的车型，尽管车身尺寸较为紧凑，但其独特且锐利的外观令人过目难忘，线条流畅，非常适合年轻群体或作为小家庭的首选。然而，其车漆相对较薄，这在某种程度上可能影响驾驶者的安全感。

本田锋范作为一辆家用车，尽管在外观和性能上受到不少好评，但也存在一些不容忽视的缺点。首先，噪音控制是锋范的一大短板。特别是在高速行驶时，发动机的噪音会非常明显地传入驾驶舱，这可能会让部分车主感到不适。另外，车辆在道路行驶中也可能产生较大的胎噪和风噪，进一步影响了驾乘的舒适度。

本田锋范的缺点： 噪音控制差。在噪音控制方面，锋范的表现一直备受车主吐槽，尤其在发动机噪音方面。许多车主反映，无论是起步时还是超车时，只要踩下油门，发动机的噪音就会明显地传入驾驶舱。 后排乘客的舒适性不佳。扭力梁式非独立悬架加上偏硬的避震调教使得后排乘客的体验不够舒适。

操控性能出色驾驶轻松：本田锋范的悬挂系统调校合理，转向精准，这使得驾驶者在驾驶过程中能够感受到车辆的稳定性和操控性。无论是城市驾驶还是高速行驶，锋范都能提供轻松愉悦的驾驶体验。内饰做工精细保养简便：此外，本田锋范的内饰做工也相当精细，座椅舒适，零部件质量可靠。

比飞度大,颜值不低,全新本田“锋范”两厢版发布

此前本田已在东南亚市场推出了新款City三厢车型（国内称：锋范），近日，全新City两厢版车型发布，该车定位在为飞度之上，在泰国当地的起售价约为97万美元（约合198万元人民币），RS版拥有更加运动的外观套件，售价达到47万美元（约合128万元人民币）。

近日，本田发布了一组全新一代锋范两厢版的官图。新车基于三厢版车型打造而来，未来会在泰国率先进行首发亮相。根据本田官方的说法，两厢版锋范上市后将取代飞度的市场地位，而飞度在泰国市场，又或者是东南亚地区的销售日子接近尽头，我们以后也没机会看到“泰仔”玩飞度了。

日前，全新本田CITY Hatchback正式在海外市场发布，新车可以看作是CITY（国内为“锋范”）的两厢运动化版本，整车尺寸相比飞度略大，共推出两款配置的车型，起售价约合人民币13万。

近日，云堆汽车从海外媒体获悉了一组本田全新锋范两厢版的实拍图，由于新车尺寸和全新的本田飞度相差不大，所以新车整体外形和全新飞度十分相似，目前已在海外市场正式发布，非常值得期待！外观部分，新车采用了本田最新的家族设计，前脸和家族主打运动的思域十分相似，战斗气息十足。

或许是飞度的名声实在太大，也让处于同价位的三厢轿车锋范难有人提及。不过到了2020年，这种局面很可能将会被打破，据本田官方表示，今年会把全新锋范两厢版引进中国市场，近日，笔者也在网上获悉到新车的专利申报图。

近日，全新本田锋范City Hatchback（国内车型为锋范）正式发布，它的命名方式和思域两厢版的命名方式相同，同为两厢车型，新车搭载的是0T的三缸发动机。全新本田锋范两厢车将率先在泰国市场销售，它将会替代在泰国市场销售的飞度车型。