吉利帝豪是什么变速箱/吉利帝豪用的什么品牌变速箱

17款帝豪自动挡毛病多吗

总结2017款帝豪自动挡的CVT变速箱故障率明显高于后期改进车型，属于设计代际缺陷。若已购买，建议加强变速箱养护并关注延保服务；若为二手选购，需权衡性价比与潜在维修成本。

大家好，我是帝豪2017款GL 3T自动尊贵版的车主，经常听说一句话，自主车顶多开三年就不行了，就开始犯毛病了，当初决定选择国产车的时候也犹豫过，最终我还是选择了这款老GL。

款帝豪GS自动变速箱主要搭载的是吉利自主研发的6速干式双离合变速箱（型号为6DCT250），部分车型可能匹配CVT变速箱。以下是详细分析： 变速箱类型与表现6速干式双离合（6DCT250）平顺性：低速拥堵路段（如1-2挡切换）偶发轻微顿挫，属于双离合通病，但整体换挡逻辑调校偏向家用，中高速表现流畅。

故障报道：有关于帝豪GS双离合变速箱冲击、打滑等故障的报道，这些问题可能与干式双离合变速箱的天生缺陷有关，如容易顿挫和过热等。驾驶体验：双离合变速箱的问题可能会影响驾驶心情和驾驶体验，需要车主在选择时进行权衡。

吉利帝豪scvt模拟8挡变速箱质量怎么样

1、吉利帝豪的CVT模拟8挡变速箱在质量上表现可圈可点。换挡体验与加速性能 该变速箱与5L自然吸气发动机的配合默契，提供了极为平顺的换挡体验。档位切换如丝般顺畅，几乎感受不到任何顿挫感，这大大提升了驾驶的舒适性。同时，其出色的加速性能也确保了驾驶者的操控乐趣，动力响应快速，能够迅速响应驾驶者的意图。

2、吉利帝豪配备的CVT模拟8挡变速箱在质量方面有一定表现。这款变速箱在日常驾驶中能带来较为平顺的换挡体验。它可以根据车速和驾驶需求，较为智能地模拟出8个挡位的变化，让动力输出更线性。在城市拥堵路况下，频繁的启停驾驶，CVT变速箱能很好地应对，减少顿挫感，提升驾驶舒适性。

3、据悉，其CVT变速箱集成双作用叶片泵、独立的液压回路控制、高热容量锁止离合器、博世第三代钢带等技术，可靠性以及平顺性都有不错的表现，而车辆的百公里油耗则低至9L，保证了燃油经济性。

4、帝豪S是吉利的一款SUV车型，搭载的是4T发动机，最大功率为104kw，最大扭矩为235N·m，传动系统匹配的是CVT无级变速（模拟8挡）变速箱。帝豪S的动力表现和操控性能都不错，在路况较为平坦的城市道路上行驶时，无论是起步加速还是高速行驶都呈现出比较出色的表现。

5、再来说说动力部分，搭载了一台四缸4T涡轮增压发动机，最大功率为141马力，最大扭矩为235牛·米，与之匹配的是模拟8挡的CVT变速箱，实际开起来动力输出平顺，日常驾驶感觉很轻松。

6、配备398TL4发动机，发动机最大功率104kW，峰值扭矩为235牛·米，匹配无级变速箱（模拟8挡），最高车速为185km/h。功能配置方面，帝豪S配备了胎压显示、主/副驾安全气囊、前排侧气囊。此外，该车还配备了车内PM5过滤装置、全车车窗一键升降、不可开启全景天窗等十一项舒适性配置。

帝豪400万纪念款变速箱是万里扬还是邦奇

万里扬品牌说：有资料或官方信息表明，帝豪400万纪念款变速箱采用的是万里扬品牌。万里扬作为国内知名的变速箱制造商，其产品在市场上有着广泛的应用和认可。邦奇品牌说：另一方面，也有车友或相关论坛中提及，帝豪400万纪念款的变速箱可能换成了邦奇品牌。邦奇同样是一家在变速箱领域有着一定影响力的制造商。

帝豪400纪念版cvt变速箱的生产厂家可能是比利时邦奇公司，也有可能是万里扬，具体取决于该纪念版车型的生产时间。早期生产情况 帝豪400纪念版cvt变速箱在早期主要由比利时邦奇公司生产。邦奇公司作为一家知名的变速箱生产商，其产品在市场上有着广泛的应用和认可。

在选择帝豪cvt变速厢时，建议优先考虑万里扬CVT变速箱。因为万里扬在耐用性、传动效率、可靠性以及本土化适配方面表现出色，能够更好地满足帝豪车型的需求。当然，具体选择还需要结合个人需求、保修政策以及试驾体验等因素进行综合判断。

吉利新帝豪cvt变速箱来自比利时邦奇公司【回答】不是万里扬啊？【提问】第四代帝豪搭载的CVT变速箱是南京邦奇VT2自动变速箱，能承受的最大功率为98千瓦，最大扭矩为170牛米。

26款新款帝豪1.5t是什么变速箱啊

1、025款吉利帝豪5T车型搭载的是CVT无级变速箱。CVT无级变速箱具有以下特点： 传动比连续可变，能让发动机始终保持在较为经济的工况下运行，从而提升燃油经济性，降低油耗。 动力输出线性平稳，换挡过程没有顿挫感，驾驶体验较为舒适顺滑。

2、025款新款帝豪5T车型搭载的是可模拟8速的CVT无级变速箱。CVT无级变速箱有着自身的特点。其一，它的传动比是连续可变的，这就使得车辆在行驶过程中动力输出非常平顺，几乎感觉不到换挡顿挫，能给驾乘者带来舒适的驾驶体验。

3、025款新款帝豪5T车型搭载的是CVT无级变速箱。CVT无级变速箱具有以下特点： 传动比连续可变，能让发动机始终保持在高效运转区间，从而提升燃油经济性。新款帝豪5T配备CVT变速箱后，在日常驾驶中能较好地节省燃油。 动力输出平顺，几乎没有顿挫感。

17款帝豪gs自动变速箱怎么样

1、总结17款帝豪GS自动变速箱在同价位中属中等偏上水平，适合家用。若年均里程较高或常走拥堵路段，建议优先考虑CVT版本；若注重驾驶参与感，双离合版本需接受其低速特性。二手车需重点检查变速箱历史故障记录。

2、款帝豪GS的自动变速箱在CVT方面表现良好，双离合变速箱则存在一些问题。CVT变速箱：技术先进：17款帝豪GS采用的CVT无级变速箱，得益于比利时邦奇公司的精湛工艺，技术先进且性能稳定。换挡流畅：CVT变速箱以其流畅的换挡体验和出色的节油性而受到车主的青睐。

3、款帝豪GS采用的是6挡或7挡双离合和CVT无级变速箱。这款车型的长宽高分别为4440mm、1833mm、1573mm，轴距为2700mm，车身类型为5门5座SUV。帝豪GS的变速箱为6挡手动变速箱，最高车速为每小时185千米。

4、排放标准：国V 变速箱：6速双离合变速箱（6DCT），换挡平顺，适合城市驾驶。油耗表现综合路况实测油耗约3L/100km（同系列三厢百万款5L版本参考值），3T版本油耗相近，经济性表现良好。

吉利帝豪第四代首次cvt变速箱油多久更换

1、吉利帝豪第四代CVT变速箱油首次更换周期需结合官方手册与实际工况判断，通常建议每4-6万公里更换，但首次更换可能因车型配置差异略有不同，优先以官方保养手册为准。

2、吉利帝豪CVT变速箱油10万公里不更换存在故障风险，不建议长期拖延更换。CVT变速箱对油液的清洁度、润滑性要求较高，长期不换油会导致油液变质、杂质增多，影响变速箱性能甚至引发故障。

3、吉利帝豪GS CVT变速箱油一般建议每4万公里更换一次。 CVT变速箱内部结构较为特殊，其靠钢带传动，对变速箱油的要求较高。定期更换变速箱油能保证变速箱的良好润滑和散热性能，减少内部部件的磨损。 4万公里左右，变速箱油会逐渐出现性能衰减，比如粘度变化、抗磨性降低等。

4、CVT变速箱油通常建议每2-3年或3-8万公里更换一次，具体周期需结合车型、路况及驾驶习惯调整。 车型差异影响更换周期不同品牌车型的CVT变速箱油更换周期存在差异。

5、吉利帝豪GS CVT变速箱油一般建议每4万公里更换一次。 CVT变速箱内部结构特殊，其靠钢带传动，对变速箱油的要求较为严格。合适的变速箱油能保证钢带与锥轮之间良好的摩擦力传递，减少磨损，维持变速箱正常的传动效率和平顺性。

6、吉利帝豪自动挡变速箱油一般建议每4万公里左右更换一次。不过具体的更换周期可能会因车辆的使用情况、驾驶习惯等因素而有所不同。费用方面，变速箱油的价格因品牌、规格等因素而异。一般来说，原厂的变速箱油价格相对较高，可能在几百元到上千元不等。