【大众速腾新款试驾视频,大众速腾2021款试驾车】

大众速腾的优缺点

大众速腾作为一款紧凑型家用轿车，其优势主要体现在德系品牌口碑、空间实用性及动力总成成熟度上，而短板则集中在配置性价比、内饰质感及底盘调校偏硬等方面。核心优势 空间表现突出车身尺寸在同级别中处于上游水平，2731mm轴距带来宽敞的后排腿部空间，后备箱容积达553L，满足家庭日常使用及长途出行需求。

大众速腾优点明显，但也存在一些缺点。优点底盘与操控出色：底盘扎实稳定，高速行驶贴地感强。转向精准，在过弯和并线时，车身姿态保持稳健，在同级别车型中表现较为突出。动力性能充沛：搭载4T/5T发动机，动力充沛，起步迅速，加速过程平顺。

全新一代速腾的优点是空间宽敞、动力表现良好、操控性不错、内饰气派且油耗低；缺点是底盘用料较抠门、常用配置不丰富、起步动力“肉”、侧向支撑不足以及变速箱缺乏爆发点。优点空间宽敞：车长达到4791mm，轴距为2731mm，后排腿部空间有两拳以上的余量，头顶也有三指空间，乘坐舒适性较高。

年大众速腾手动挡6的优点是发动机稳定、油耗低、变速箱技术成熟、安全性有保障、空间宽敞；缺点是动力不算强劲、配置简单、后排空间紧凑且内饰廉价。优点发动机稳定性不错：低扭调节较好，手动挡提速关键看驾驶者操作，动力响应尚可。

年大众速腾手动挡6的优点包括技术成熟稳定、操控感强、油耗经济、维修保养便利且成本低；缺点有换挡操作繁琐、城市驾驶易疲劳、动力相对较弱、配置水平一般。

大众速腾优缺点总结 优点：外观设计大气：速腾的整体外观设计显得非常大气，特别是车尾灯点亮后，立体感强烈。车头横纹饰条让车身显得更加宽敞，轮毂样式饱满，白色车身质感十足。此外，前后驻车雷达、倒车影像、LED远近光灯以及LED日间行车灯等配置，进一步提升了车辆的外观品质和安全性。

吉利星瑞VS大众速腾对比试驾:国货紧凑家轿真“硬”

在操控性能方面，大众速腾凭借其德系血统和大众品牌的核心技术，保持了驾驶平稳性的优势。然而，吉利星瑞在操控方面的表现同样令人印象深刻。星瑞搭载前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架结构底盘，调校方向明确，提供了良好的操控稳定性和舒适性。

吉利星瑞和大众速腾各有优势，难以简单评判谁更好，需结合个人需求来选择。在动力与性能方面，星瑞提供5T和0T发动机，零百加速6 - 8秒，动力强劲，适合追求驾驶激情的用户；速腾搭载2T和5T发动机，零百加速8 - 5秒，输出平顺，燃油经济性更优，WLTC油耗为71L。

若注重性价比、配置丰富度及国产技术，吉利星瑞是更优选择；若更看重品牌历史、市场口碑及燃油经济性，大众速腾更合适。

吉利星瑞和大众速腾各有特点，很难简单说谁更好。吉利星瑞在配置方面较为丰富，它搭载的发动机技术先进，能提供不错的动力输出。车内空间宽敞，乘坐舒适性较好，而且在科技配置上表现突出，比如有大尺寸的中控屏，具备智能互联功能，能给驾驶者带来便捷的操作体验。

吉利星瑞和大众速腾各有特点，很难简单说谁更好。吉利星瑞在配置方面较为丰富，它搭载了一些科技配置，能给驾驶者带来不错的体验。其外观设计也有独特之处，线条流畅，具有较高的辨识度。车内空间相对宽敞，能满足日常使用需求。

先说细腻，星瑞的转向阻尼调节偏轻，转动起来并不费力，方向盘回正的力道也比较顺滑；转向比较精准，虚位不多，车头对转向的响应很直接，在南山曲折蜿蜒的山道中，转动方向盘过弯都是一次性完成，不需要任何多余调整，转向品质高。 作为同样来自大众品牌的车型，朗逸和速腾的转向却略有不同。

大众速腾不会切换S档和M档,看完视频,不再依赖D档,成为老司机

D档与S档切换技巧D档（前进档）与S档（运动模式）可直接切换，无需踩刹车或停车。切换至S档后，变速箱会延迟升档，使发动机保持更高转速（通常2500-3000转以上），从而提升动力响应，适合超车、爬坡或需要快速加速的场景。例如，高速超车时，直接向后拉档杆切换至S档，可立即获得更强的扭矩输出。

D档！--：作为前进挡，使用时需先踩下刹车，然后通过操作排挡手柄来实现。具体步骤是按下排挡手柄侧面的按钮，随后向下推动手柄。S档！--：运动挡，当你在D档行驶时，只需轻按侧键，接着轻轻拉动挡把，即可切换到此模式，为驾驶带来更为动感的体验。

档位选择优先使用低速档（L档或手动模式低档位）老款速腾若配备L档（低速档），建议挂入该档位。L档会限制变速箱升挡，利用发动机高转速的牵引力制动，显著降低刹车系统负荷。若无L档，可切换至手动模式（如S档或M档），主动降挡至1挡或2挡。

操作大众汽车自动挡转换说明：在进行档位切换时，从D档切换到S档或M档，只需保持油门和刹车不松，轻按排挡锁即可完成。但是，值得注意的是，只有P和N档允许点火，但所有档位都可以用于关闭发动机。

全新一代大众速腾实车到店,颜值依旧亮眼,12.89万起配倒车雷达

其实去年大众速腾就迎来了一次较大的改款，而今年大众卷土重来，从配置方面着手，升级标配的档次，将新款速腾再次推向市场，首批上市8款车型，售价区间为189——119万元。综合考量到店的实车，还是能看出大众鑫速腾这次的诚意。

速腾作为一汽大众旗下的一款紧凑型轿车，目前最新2020款车型早在年初就已经亮相，2020款速腾全系搭载的是涡轮增压发动机，分2T与4T。据悉，2020款速腾共推出了8款车型，价格区间为189-119万元。新车的设计基本延续了老款车型，但在配置方面进行了一定的升级。

在今天，大众汽车再度升级了新款速腾来提升成绩，新车的售价期间为189-119万元。