变速箱油是什么(变速箱油是什么油是机油吗)

变速箱油哪些情况需要换

1、达到更换周期：手动变速箱油通常建议6万公里更换一次。自动变速箱油则建议在4~6万公里范围内进行更换。 行驶性能下降：当车辆行驶中出现油耗增高、提速缓慢、升档延迟等情况时，可能是变速箱油性能下降的表现，建议及时进行保养并考虑更换变速箱油。

2、变速箱油在以下情况下需要更换：达到更换周期：变速箱油具有固定的更换周期，手动变速箱油一般建议6万公里更换一次，而自动变速箱油则建议在4~6万公里内更换。遵循这一周期进行更换，可以确保变速箱的正常运行。

3、出现以下情况需要更换变速箱油：变速箱打滑：在驾驶过程中，当你加油时如果听到发动机空转但汽车并未加速，这可能是变速箱打滑的迹象。此时，变速箱油可能已经失去了其应有的润滑性能，需要更换。

4、行驶性能下降：如果在行驶过程中出现油耗增高、提速缓慢、升档延迟等情况，可能是变速箱油性能下降的表现，建议进行保养并考虑更换变速箱油。油中夹杂杂质：当变速箱油中夹杂了很多铁粉和铁屑时，会导致变速箱的润滑性能明显下降，造成变速箱严重磨损。

5、可暂缓更换。异常情况：若行驶超过100公里后，变速箱噪音显著增大（如出现嗡嗡声、异响等），无论当前里程是否达到3万或4万公里，均需立即更换变速箱油。总结：优先参考车辆手册规定的更换周期；结合挂挡顺畅性和变速箱噪音变化综合判断；若出现挂挡卡顿或噪音异常，即使未达里程也需及时更换。

变速箱油少会出现什么情况

缺少变速箱油的症状： 首先，最显而易见的就是变速箱的噪音会明显多了，特别是在高速驾车的时候，可以是非常影响行车舒适感的。其次，由于没有了变速箱油的润滑效果，换挡的顿挫感会增大了不少，而在冬天开车就更不用说了，挂档起来是非常难受的。

变速箱油少会导致以下情况：噪音增大 变速箱油在保持排档系统清洁的同时，也起到了润滑和减少噪音的作用。当变速箱油不足时，变速箱内部的齿轮和轴承等部件之间的摩擦会增大，从而导致噪音明显增多，特别是在高速行驶时，这种噪音会非常影响行车舒适感。

首先，润滑性能下降。变速箱内的许多部件在运转时需要良好的润滑，油少了就无法充分起到润滑作用，会加剧部件间的摩擦，导致部件磨损加快，比如齿轮、轴承等，长期这样可能会使这些部件出现故障，影响变速箱的正常工作。其次，散热能力减弱。

2015款奥德赛用什么变速箱油

【太平洋汽车网】2015款奥德赛变速箱油的型号是ATFCVTF-HCF-2。变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，起到润滑延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。根据变速箱结构的差异，变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油。

款奥德赛车型（查基价|查匹配）匹配本田自己研发的5AT变速箱。该变速箱制造商要求变速箱油每6万公里或3年更换一次。如果采用重力换油，保养周期应缩短至4万公里或2年。如果用循环机换油，保养周期可以是6万公里，也可以是3年。

款 奥德赛 （ 查成交价 | 车型详解 ）匹配的是 本田 自己研发的5AT变速箱，这款变速箱厂家要求每6万公里或3年更换一次变速箱油。如果采用重力换油的话再次保养间隔要缩短到4万公里或2年。如果采用循环机换油再次保养间隔就可以按照6万公里或3年来保养。

动力层面，昂科旗搭载一台具备闭缸技术的0T发动机。这台发动机可以根据实际工况和动力需求，在四缸高性能模式、四缸经济模式和两缸超经济模式之间平滑切换，更好地平衡动力性和燃油经济性之间的关系。与之匹配的是一台9AT变速箱。就驾驶感受而言，昂科旗的动力输出线性顺畅，换挡几乎无感。

官方建议与基础周期本田官方针对混动奥德赛（搭载ECVT变速箱）的保养手册中，明确变速箱油更换周期为每4万公里或4年（以先到者为准）。这一标准基于变速箱内部齿轮磨损、油液性能衰减等综合因素制定，适用于常规驾驶场景。

自动变速箱油和机油有什么区别

自动变速箱油和机油在功能、使用部位、粘度与添加剂、定义与性质方面均存在明显区别。功能差异自动变速箱油是专为自动变速器设计的专用油液，它集多种功能于一身，既是液力变矩器的传动油，也是行星齿轮结构的润滑油，还是换挡装置的液压油。其核心作用在于维护排挡系统的清洁，对传动装置进行润滑，从而延长其使用寿命。

自动变速箱油和机油在多个方面存在区别。成分不同 自动变速箱油：它是一种专门为自动变速器设计的油品，通常含有多种添加剂，以提供良好的摩擦特性、抗磨损性能和低温流动性。其基础油的成分也与机油有所不同，更注重在变速箱内部复杂的机械结构和液压系统中发挥作用。

自动变速箱油（ATF）和机油（发动机润滑油）是两种功能不同的汽车油液，主要区别体现在以下几个方面： 功能不同自动变速箱油（ATF）用于润滑、冷却和传递动力，确保自动变速箱内齿轮、离合器和液压系统（如阀体）的正常工作。 作为液压介质，通过油压控制换挡动作（如行星齿轮组的结合与分离）。

机油和变速箱油不一样。机油，即发动机润滑油，是专门用于发动机系统的润滑油。它的主要作用包括：润滑减磨：减少发动机各部件之间的摩擦和磨损。辅助冷却降温：帮助发动机散热，降低工作温度。密封防漏：增强发动机部件之间的密封性，防止漏油。防锈防蚀：保护发动机部件免受锈蚀和腐蚀的侵害。

变速箱油和机油不是一回事。它们之间的主要区别如下：粘度不同：变速箱油：粘度远大于机油，以适应变速箱传动齿轮较慢的转速，确保良好的润滑效果。机油：粘度相对较低，适应发动机曲轴的高速运转。性能要求不同：变速箱油：需要具备良好的耐高温性能，因为变速箱工作时会产生大量热量。

变速箱油是什么意思

变速箱油是一种专门用于维护齿轮系统清洁的润滑油，其核心功能是润滑和延长传动装置的使用寿命。即使在低温环境下，它也能展现出卓越的润滑效果，并能有效减少在恶劣工作条件下的机油损耗。根据变速箱结构的不同，变速箱油可分为自动变速箱油和手动变速箱油。自动变速器油（ATF）是专为自动变速器设计的油品。

【太平洋汽车网】cvtf变速箱油指是cvt变速箱专用油，适用于钢带式及链条式无级变速箱使用的一款油。cvtf变速箱油性能特点：具有优异的低温性能、良好的高温稳定性、优良的抗磨性能，超长的抗抖耐久性、密封高等特点，适合广大地区全天候使用。cvt变速箱一般6万或者4年更换变速箱油。

变速箱油是一个广泛的分类，包括手动变速器油和自动变速器油。其中，手动变速器油被统一称为齿轮油。然而，自动变速器油的油位更高，因此也被称为变速器油。值得注意的是，普通的齿轮油并不适用于自动变速器。在自动变速器中，必须使用专门的自动变速器油。

定义与应用 ATF（Automatic Transmission Fluid）：ATF是自动变速箱油，主要用于大多数自动变速箱中，起到润滑、降温以及传递发动机和变速箱之间动力的作用。它的工作温度较高，因此对油的质量要求很高，并且需要保持清洁。AFW：AFW特指日本爱信精机公司生产的自动变速箱油，如爱信AFW自动变速箱油。

DCTF变速箱油是专为DCT双离合变速器设计的润滑油。这种变速箱通过巧妙的设计，实现了自动变速器的平稳性和手动变速器的传动效率。在欧洲市场，DCTF双离合变速箱在高性能、高功率轿车上得到了广泛应用。

变速箱油是保持变速箱系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。无论是自动变速箱油还是手动变速箱油，都有一定的保质期。因此，汽车达到一定里程或保养期到了后，需要及时更换变速箱油。在选择变速箱油时，需要注意其型号参数。

波箱油和变速箱油有什么区别

1、首先，波箱油和变速箱油在本质上是指不同的油液。自动波箱油通常每2年或行驶4万公里需要更换一次，而手动波箱油的更换周期则较为宽松，一般为4-6万公里更换一次。在更换费用方面，自动波箱油更换一次大约需要1000元，手动波的需要800元，而更换工时费大约在200元左右（以上数据仅供参考）。

2、波箱油和变速箱油在润滑和清洁方面扮演了不同的角色。波箱油的润滑效果在低温下尤为显著，而变速箱油则需满足更高的技术要求。因此，变速箱油具备更广泛的适用性，能够应对不同自动变速器的需求。尽管两者在某些方面存在相似之处，但它们的性能与功能仍各有侧重。

3、那么波箱油是变速箱油吗，这两个油类到底有什么区别呢。 其实波箱油就是变速箱油，只是不同地方不同叫法而已。但并不是说变速箱油（统称）就是波箱油，因为变速箱油是分为手动变速箱油和自动变速箱油两种。