北京汽车政策/北京2021汽车政策

北京市汽车国补政策

北京小客车报废补贴和国补在一定条件下可以一起领。从法律和政策层面来看，政府补贴（包含国补）与报废补贴并不存在冲突。只要车辆报废情况以及后续购车行为同时满足报废补贴和国补各自的领取条件，理论上车主就能够同时享受这两种补贴。

025年北京市汽车置换补贴政策核心内容如下：补贴标准个人消费者转让本人名下北京市乘用车并新购新能源乘用车，可享一次性定额补贴。具体分档为：新车销售发票价税合计低于20万元（不含），补贴3万元；高于20万元（含），补贴5万元。

025年北京市汽车以旧换新政策包含国补相关的报废更新补贴和置换更新补贴两类，均针对个人消费者，每人每年限享1次。

若未领取过国家旧车报废补贴，且符合置换更新补贴条件，仍可申请国补范畴内的北京置换更新补贴；若已领取国家旧车报废补贴，则无法重复申领北京置换补贴。政策背景与补贴类型区分目前北京市汽车补贴政策中，报废更新补贴已暂停实施，自2025年11月11日0时起无法申请。

《机动车登记证书》《报废机动车回收证明》及《机动车注销证明书》），逾期未提交的申请将不再受理。首次购车无单独补贴：2025年北京市未针对首次购车设置单独补贴，现行补贴政策以以旧换新为主，具体标准为：新能源车型补贴5万元，国四排放标准车型补贴8000元，同样遵循先到先得原则。

北京购车置换补贴政策

1、外地车在北京进行置换补贴有机会获得，但需满足特定条件。置换方式外地牌照的车不可以直接在北京置换买车，不过可通过4S店渠道间接实现车辆更新。若4S店能直接把车买到外地，将车辆卖出到其他地区，理论上外地车就有机会进行置换。但需注意，外地车到异地可能面临贬值风险，且不同品牌4S店情况有所不同。

2、北京2025年汽车置换补贴政策主要内容如下：补贴对象与条件：补贴对象为个人消费者，需同时满足两个条件，一是转让2025年1月8日前登记在本人名下的北京牌照旧乘用车（注册地为本市）；二是新购新能源乘用车需在本市销售企业完成注册登记，且新旧车主为同一人。

3、025年北京购车置换补贴政策针对个人消费者转让旧乘用车并新购新能源乘用车，提供最高5万元定额补贴，申报需在2026年1月10日前完成，旧车与新车需为同一车主。补贴范围与对象 适用主体：仅限个人消费者，单位用车、商用车及营运车辆不纳入补贴范围。

4、报废更新补贴与置换补贴的政策区分根据北京市现行政策，报废更新补贴与置换补贴为独立政策，二者在申请条件、补贴方式及截止时间上存在显著差异：报废更新补贴：要求消费者直接报废旧车并购买新车，该政策已于2025年11月10日24时暂停。

北京市新能源汽车2025补贴

北京市新能源汽车2025年的补贴政策包括国家层面补贴和区域特色补贴。国家层面补贴政策：纯电动车免征购置税：该政策延长至2025年底，对购买纯电动车的消费者来说，可以节省一笔购置税的费用。插电混动/增程式车购置税减半：购置税税率减半至5%，这对于购买插电混动或增程式车的消费者来说，也是一项不小的优惠。

补贴标准个人消费者转让本人名下北京市乘用车并新购新能源乘用车，可享一次性定额补贴。具体分档为：新车销售发票价税合计低于20万元（不含），补贴3万元；高于20万元（含），补贴5万元。

北京市通州区、东城区、石景山区、昌平区、朝阳区、大兴区均设有新能源汽车购车补贴政策，补贴金额、档位及截止时间因区而异，需通过指定渠道申请且不可叠加使用。各区补贴政策核心内容通州区：补贴截止至2025年7月31日，分7档阶梯补贴。

北京2025年汽车置换补贴政策主要内容如下：补贴对象与条件：补贴对象为个人消费者，需同时满足两个条件，一是转让2025年1月8日前登记在本人名下的北京牌照旧乘用车（注册地为本市）；二是新购新能源乘用车需在本市销售企业完成注册登记，且新旧车主为同一人。

025年北京购车置换补贴政策针对个人消费者转让旧乘用车并新购新能源乘用车，提供最高5万元定额补贴，申报需在2026年1月10日前完成，旧车与新车需为同一车主。补贴范围与对象 适用主体：仅限个人消费者，单位用车、商用车及营运车辆不纳入补贴范围。

025年北京汽车置换补贴根据新车发票价税合计分为两档：低于20万元（不含）补贴3万元；20万元及以上补贴5万元。补贴对象为北京市个人消费者（含非京籍），每人每年限享1次。补贴范围是转让2025年1月8日前登记在本人名下的本市乘用车，在本市新购新能源乘用车并登记在同一人名下。

北京市购车新政策

1、购车与上牌：车辆需在《北京市新能源汽车推广应用目录》内，获得指标后12个月内购车，60日内完成上牌。验车需携带身份证、购车发票、合格证、保险单、完税证明等材料。政策要点：普通燃油车指标可用于购买新能源车，后续仍可申请更新燃油车指标。

2、现有政策调整情况2025年5月16日，北京市发布《2025年新能源汽车推广实施方案》，针对无车家庭推出“直通购车”专项政策。根据该政策，无车家庭无需参与燃油车指标摇号，可直接申领新能源汽车购车资格。这一政策为无车家庭提供了更便捷的购车途径，但并非全面放开限购，仅针对特定群体进行了政策倾斜。

3、根据北京市的汽车以旧换新政策，如果报废符合条件的旧车并购买0升及以下排量燃油乘用车，个人消费者可以享受5万元的补贴。这意味着，如果北京人直接购买燃油新车而没有报废旧车，可能无法享受这项5万元的补贴。

4、通州区：补贴政策截止至2025年7月31日，采用分7档阶梯补贴形式。购车发票金额10万元以下补贴1000元（纯电车额外追加500元，即1500元）；80万元以上补贴10000元（纯电车10500元）。东城区：补贴政策截止至2025年7月31日，购车发票金额分六档，补贴金额从1000元至1万元不等。其中，80万元以上车型补贴1万元。

5、以旧换新专项补贴：报废国三及以下燃油车置换新能源车补贴5万元，置换国四燃油车购买新能源车补贴8000元。报废符合标准的旧车并且购买新能源乘用车的，补贴从原先的1万元提高到了2万元。此外，石景山区、昌平区、朝阳区等也有相应的补贴政策，但具体金额和条件有所不同。

6、《机动车登记证书》《报废机动车回收证明》及《机动车注销证明书》），逾期未提交的申请将不再受理。首次购车无单独补贴：2025年北京市未针对首次购车设置单独补贴，现行补贴政策以以旧换新为主，具体标准为：新能源车型补贴5万元，国四排放标准车型补贴8000元，同样遵循先到先得原则。