jatco变速箱(jatco变速箱和爱信变速箱哪个好)

21款轩逸14代悦享版变速箱型号

1、款14代轩逸悦享版的变速箱型号为CVT无级变速，具体采用钢带式CVT无级变速器（型号为Jatco CVT7）。变速箱类型与结构该车型搭载的CVT无级变速器属于钢带式结构，技术框架延续前代设计，未采用钢链式传动。

2、021款轩逸14代悦享版搭载的是XTRONIC CVT智能无级变速器。变速箱特点 技术成熟：CVT变速箱技术发展已久，这种类型的变速箱在传动过程中能实现连续可变的传动比，使车辆行驶过程更加平顺，动力输出线性，能有效减少换挡顿挫感，给驾乘者带来舒适的驾驶体验。

3、021款6LXLCVT悦享版，指导售价为199万元，这款车目前优惠在1万左右，当然这也是常态，裸车价为199万元左右。配置 全系搭载6L自然吸气发动机，分为高低功率2种版本，其中低功率版本最大马力为122Ps，峰值扭矩为155N·m；高功率版本最大马力为135Ps，峰值扭矩为159N·m。

4、停车熄火拔出钥匙时，车门自动解锁。轩逸长宽高分别为4641mm、1815mm、1450mm，轴距为2712mm，车身类型为4门5座三厢车，变速箱为CVT无级变速。

5、代轩逸行驶18000公里后的真实体验表明，其作为省油舒适的家用轿车表现优异，具体如下：购车选择与外观：选车时预算有限且注重家用经济性、舒适性和稳定性，对比同级别车型后，14代轩逸凭借出色口碑、时尚外观和不错性价比脱颖而出。中配悦享版落地价在预算内，配置能满足日常使用。

jatco模拟8速变速箱优缺点

jatco模拟8速变速箱 优点：变速箱油总量减少。用低粘度变速箱油。更小的油泵。缺点：低温冷启动保护。存在漏油的案例。JATCO（捷特科、加特可）是全球第三大自动变速箱设计生产商，吉普指南者，东风日产轩逸，以及福特蒙迪欧等车型都搭载了JATCO公司生产的变速箱。

性能特点：模拟8速：CVT8变速箱能够模拟8速，这使其在保留CVT平顺、流畅特点的同时，增强了操控性，为用户带来更加舒适的驾驶体验。广泛应用：该变速箱被广泛应用于0L以上排量的车型，如新天籁、新逍客和新奇骏等，以其平滑的换挡体验和更高的性能标准而著称。

正常起步加速属于比较轻快的类型。虽然发动机排量仅为6L，得益于CVT变速器的配置以及发动机本身不俗的动力输出，使得车辆起步、加速表现都非常的轻快。除非油门到底，基本听不到明显的发动机的噪音，对于日常使用来说是非常友好的。

变速箱类型与技术优势 新款欧蓝德搭载Jatco CVT8自动变速器（部分版本为钢链式CVT），变速比范围宽广，能精准匹配动力输出，提升燃油经济性与平顺性。 钢链式结构相比传统钢带式，可承受更高扭矩，不易打滑断裂，耐用性更强。

日产14代轩逸cvt变速箱型号

1、款14代轩逸悦享版的变速箱型号为CVT无级变速，具体采用钢带式CVT无级变速器（型号为Jatco CVT7）。变速箱类型与结构该车型搭载的CVT无级变速器属于钢带式结构，技术框架延续前代设计，未采用钢链式传动。

2、综上所述，日产14代轩逸cvt变速箱型号为Jatco CVT7，该变速箱以其出色的技术特点和性能表现，为驾驶者带来了更加优质、高效的驾驶体验。

3、代轩逸变速箱型号是jf020e。日产轩逸使用了XTRONICCVT无级变速箱，型号是JatcoJF015E，和原有的CVT1系列变速箱只有JF009E这一个型号一样，CVT7系列截至目前，也只有JF015E这一型。

4、021款轩逸14代悦享版搭载的是XTRONIC CVT智能无级变速器。变速箱特点 技术成熟：CVT变速箱技术发展已久，这种类型的变速箱在传动过程中能实现连续可变的传动比，使车辆行驶过程更加平顺，动力输出线性，能有效减少换挡顿挫感，给驾乘者带来舒适的驾驶体验。

5、轩逸14代cvt变速箱在理论上相对可靠，而轩逸经典并非cvt变速箱，而是4AT变速箱。以下是具体分析：轩逸14代cvt变速箱可靠性：- 平顺性与油耗：CVT无极变速自动变速箱由于没有档位的设置，行驶中更加平顺，且在平顺性和油耗方面表现相对优秀。从这个角度来看，轩逸14代cvt变速箱的可靠性是相对较高的。

6、代轩逸cvt变速箱有变化吗14代轩逸就是2020款轩逸，这款车的cvt变速箱与上代车型是相同的没有变化，但是发动机是最新的第三代hr16发动机，动力和燃油经济性比上代车型进步了一些。轩逸是日产旗下的一款紧凑型家用轿车，这款车的轴距为2712毫米，长宽高分别是4641毫米，1815毫米，1450毫米。

日产变速箱什么牌子

1、日产的变速箱主要由捷特科（JATCO）生产，部分车型如探陆则使用德国采埃孚的9AT纵置变速箱。捷特科（JATCO）变速箱：品牌背景：捷特科在CVT（无级变速器）领域具有较高的专业度，虽然其知名度可能不如爱信，但在技术实力上不容小觑。

2、【太平洋汽车网】日产轩逸这个车子cvt变速箱是加特可的，其实变速箱质量还是比较不错的，用在多款日产车型上的，而且优点就是换挡平顺稳定性好省油，轩逸搭载了2款变速箱，分别是5挡手动变速箱、CVT无级变速变速箱。CVT无级变速变速箱：无明显换挡顿挫感，燃油经济性好。

3、【太平洋汽车网】日产逍客变速箱是XTRONIC。日产逍客使用的自动变速箱是无级变速器。cvt变速箱是最简单的自动变速箱，只有两个锥形轮和一个钢板链。无级变速器的钢链可以在锥轮上移动，因此变速器可以改变速度和扭矩。

4、基本上日产所有车型的CVT变速箱都是由日产的子公司jatco（捷特科）公司生产制造的，这家变速箱生产厂商在行业内也负有盛名且影响巨大。日产cvt特点 客观评价该品牌的AT机型应当可以给出中评，从早期的4-5AT，到现在途达使用的7AT，这些机型的换挡顿挫问题相对可以接受。

jf016e/jatco变速箱究竟是钢带还是钢链

JF016E/JATCO变速箱采用的是钢带传动。JF016E是日产旗下加特可（JATCO）生产的CVT8系列无级变速箱的一个具体型号，其核心传动部件为钢带。该变速箱的设计定位是面向中小排量车型，最大可承受扭矩为250牛·米。

JATCO（捷特科）是全球最大独立自动变速器制造商之一，为日产、三菱等车企供货。它采用钢带传动，传动效率高，并且在设计上注重可靠性，其使用寿命和稳定性表现突出，被广泛认为是最耐用的CVT品牌。丰田的Direct Shift - CVT通过加装起步齿轮减少了钢带打滑的情况，有效提升了耐用性。

天籁CVT变速箱型号为Jatco CVT8 JF017E，采用钢带传动，最大扭矩为250牛米，而JF016E采用链传动，最大扭矩为380牛米。凯美瑞和天籁CVT变速箱核心技术有所不同 CVT辅助传动机构（行星齿轮技术）系统包括一组行星齿轮和离合器，可以在两个档位传递动力。

变速箱型号与常见问题2017款天籁通常搭载 CVT变速箱（如Jatco JF016E型号），该变速箱在日产多款车型中广泛使用。根据车主反馈和维修记录，该款CVT可能存在的隐患包括：钢带打滑：长时间高负荷驾驶或缺乏保养时，可能出现加速无力、顿挫感。

09颐达4at变速箱是进口的吗

1、09颐达4AT变速箱并非进口，而是由日本捷特科4AT广州厂生产。以下是关于该变速箱的详细介绍：变速箱生产背景日本捷特科（JATCO）是全球知名的自动变速箱生产商，在自动变速箱领域拥有深厚的技术积累和丰富的生产经验。其产品广泛应用于众多汽车品牌和车型。

2、颐达4at变速箱寿命是60万公里。at变速箱也可以被称为液力变矩器变速箱，因为这种变速箱是通过液力变矩器与发动机连接的。at变速箱内部有很多行星齿轮，这种变速箱就是依靠行星齿轮变速的。

3、日产颐达：08年左右的自动挡版本是不错的选择。其配备的4AT变速箱皮实耐用，经过多年市场检验，稳定性有保障。车内空间表现不错，无论是乘坐空间还是储物空间，都能满足日常家庭使用需求。本田飞度：08年左右的手动挡版本值得考虑。

4、09年颐达4AT波箱有滤网CVT变速箱只是一组后退压一组倒挡离合器片，这部分结构可说大部分手动挡都相像，无论是AT却是CVT。CVT的后退压摩片烧蚀磨损，倒挡很少见。也不易认知，长时间的车辆高速行驶倒挡选用频率比起行进压是相对较低的。

5、买车理由：信任日产技术：车主毕业后一直驾驶家里的老颐达，4AT变速箱，百公里油耗约7L，跑了近24万公里，除常规保养外基本无故障。因车辆老旧且配置跟不上需求，决定换车。预算与需求：购车预算约二十万，计划购买SUV，因个头较大且希望日后出游方便。

6、钣金不是有问题，而是不像德国车那么厚重，日本车坚信，只要主要地方够硬，出车祸时人没事就行，就算前后全撞烂了也没关系。要说颐达的缺点，也不是挑不出来 1 自动挡用的是4AT变速箱，稍显陈旧。POLO用的是6速TIPTRONIC 而飞度是用CVT的。